Les actions de Rivian s’envolent suite au projet de Volkswagen d’investir jusqu’à 5 milliards de dollars

Les actions de Rivian s’envolent suite au projet de Volkswagen d’investir jusqu’à 5 milliards de dollars

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Volkswagen investira jusqu’à 5 milliards de dollars dans un partenariat avec la start-up américaine Rivian, alors que le constructeur automobile allemand tente d’améliorer rapidement son logiciel, ce qui fera grimper le cours de l’action du constructeur de camions électriques de luxe de plus de 35 %.

Le rapprochement avec le constructeur de camions et de SUV électriques intervient alors que Volkswagen cherche à renforcer son offre électrique face à la concurrence sophistiquée de Tesla et de ses rivaux chinois. Cariad, le développeur de logiciels interne de VW, n’a pas réussi à livrer ses produits à temps, retardant ainsi le déploiement de nouveaux modèles.

Après accord sur une coentreprise à 50/50, Volkswagen recevrait un « accès immédiat » au logiciel EV de Rivian pour une utilisation dans ses propres voitures. L’investissement dans Rivian et la coentreprise s’élève à 2 milliards de dollars en 2024 et jusqu’à 5 milliards de dollars d’ici 2026.

Les start-ups de véhicules électriques ont récemment été confrontées à des coûts de financement plus élevés en raison de taux d’intérêt plus élevés et d’une demande plus faible que prévu pour leurs produits, ce qui a conduit certaines à rechercher des investissements afin de continuer à développer leurs véhicules et à augmenter leur production.

“Pour Rivian, c’est une bouée de sauvetage”, a déclaré Scott Sherwood, fondateur du rapport SSO. “Ils étaient ceux qui n’avaient pas d’investisseur aux poches profondes.”

“Volkswagen pourrait être confronté à un événement d’extinction avec l’arrivée de véhicules électriques chinois à bas prix en Europe”, a-t-il ajouté. “Cela donne également à VW un pied dans un segment de véhicules électriques plus haut de gamme aux États-Unis et potentiellement en Europe”.

Au plus fort de l’engouement pour les start-up de véhicules électriques en novembre 2021, la capitalisation boursière de Rivian a dépassé celle de Volkswagen après son introduction en bourse. Le cours de son action a depuis chuté d’environ 90 pour cent.

Graphique linéaire du cours de l'action, en dollars, montrant que les actions de Rivian montent en flèche grâce au projet de partenariat de Volkswagen pour un logiciel EV

Une autre start-up de véhicules électriques, Fisker, a déposé son bilan la semaine dernière après avoir échoué à obtenir un investissement auprès d’un constructeur automobile établi, le dernier de la catégorie à fermer ses portes après avoir manqué de fonds.

« Ce partenariat amène la plate-forme logicielle et électronique zonale de Rivian à un marché plus large grâce à la portée et à l’échelle mondiales du groupe Volkswagen. . . alors que nous commercialisons notre prochaine génération de véhicules », a déclaré le fondateur et directeur général de Rivian, RJ Scaringe, sur X.

Les camions et SUV électriques de Rivian sont des produits haut de gamme, vendus au détail à environ 70 000 $. L’entreprise a perdu plus de 1,4 milliard de dollars au premier trimestre 2024, soit plus de 38 000 dollars par véhicule.

Volkswagen a accéléré son attention sur les véhicules électriques, en annonçant la semaine dernière qu’elle avait rendu ChatGPT d’OpenAI disponible dans tous les modèles d’identification électrique via son assistant vocal.

Les logiciels sont apparus comme une pierre d’achoppement majeure pour les véhicules électriques de Volkswagen, en particulier en Chine, où les rivaux locaux du numérique comme BYD et Nio ont gagné de manière agressive des parts de marché.

Le premier milliard de dollars de Volkswagen se présente sous la forme d’un titre convertible, qui sera converti en actions Rivian en décembre 2024. L’investissement comprend 3 milliards de dollars de capitaux propres et 2 milliards de dollars de paiements de Volkswagen liés à la coentreprise.

Les analystes du cabinet d’études CFRA ont maintenu leur note de « vente » sur Rivian, citant le taux de consommation de trésorerie « troublant » d’environ 1 milliard de dollars par trimestre.

“La question clé est de savoir pourquoi VW investirait autant dans un fabricant de véhicules électriques en difficulté et qui pourrait être confronté à un risque de continuité d’exploitation à l’avenir”, a déclaré la société dans une note. “Mais il est clair que VW voit l’intérêt d’avoir accès à l’architecture et aux logiciels des véhicules de Rivian.”