Résultats FedEx (FDX) T4 2024

Résultats FedEx (FDX) T4 2024

Un piéton passe devant un camion de livraison FedEx stationné le 21 mars 2024 à San Francisco, en Californie.

Justin Sullivan | Getty Images

FedEx Les actions ont grimpé de plus de 15 % après les heures de bourse mardi après que la société a annoncé des résultats supérieurs aux estimations des analystes en termes de bénéfices et de revenus.

Voici les résultats de la société au cours de son quatrième trimestre fiscal par rapport à ce que Wall Street prévoyait, sur la base d’une enquête auprès des analystes réalisée par LSEG :

  • Bénéfice par action:5,41 $ ajusté contre 5,35 $ attendu
  • Revenu: 22,11 milliards de dollars contre 22,07 milliards de dollars attendus

La société a déclaré un bénéfice net pour la période de trois mois terminée le 31 mai de 1,47 milliard de dollars, ou 5,94 dollars par action, contre 1,54 milliard de dollars, ou 6,05 dollars par action, un an plus tôt.

Les revenus ont atteint 22,1 milliards de dollars, en légère hausse par rapport aux 21,9 milliards de dollars un an plus tôt. Pour l’ensemble de l’exercice financier, les revenus se sont élevés à 87,7 milliards de dollars, contre 90,2 milliards de dollars.

FedEx a indiqué que les dépenses en capital pour l’exercice 2024 s’élevaient à 5,2 milliards de dollars, en baisse de 16 % par rapport aux 6,2 milliards de dollars de l’exercice 2023 et moins que les 5,7 milliards de dollars prévus dans ses prévisions pour l’exercice 2024 de l’année dernière.

Pour l’exercice 2025, la société a déclaré qu’elle s’attend à une croissance des revenus comprise entre 1 et 5 chiffres d’une année sur l’autre, tirée en grande partie par le commerce électronique et les faibles niveaux de stocks, a déclaré Brie Carere, directrice de la clientèle de FedEx, lors de l’appel aux résultats de l’entreprise.

“Nous pensons que le commerce électronique va dépasser la croissance du B2B”, a déclaré Carere. “Nous apprécions les fondamentaux du point de vue du commerce électronique qui nous aideront ici aux États-Unis et dans le monde entier.”

La baisse des dépenses d’investissement intervient alors que l’entreprise intensifie ses mesures de réduction des coûts dans le cadre d’un engagement global de réduire de 4 milliards de dollars d’ici la fin de l’exercice 2025.

Suite à la faiblesse de la demande de fret, FedEx a mis en œuvre son programme de transformation DRIVE pour réduire les coûts et consolider l’activité.

“DRIVE continue de changer notre façon de travailler chez FedEx. Nous avons atteint notre objectif de 1,8 milliard de dollars de coûts structurels au cours de l’exercice 24”, a déclaré le PDG Raj Subramaniam lors de l’appel.

Subramaniam a déclaré que la société est fermement sur la bonne voie pour atteindre l’objectif de réduction des coûts de 4 milliards de dollars et qu’elle attend en outre 2 milliards de dollars supplémentaires grâce aux projets de la société visant à consolider ses services aériens et terrestres.

Dans le cadre de l’initiative DRIVE, FedEx a annoncé en avril 2023 qu’elle consoliderait ses sociétés de livraison Express, Ground, Services et autres en une Federal Express Corporation unifiée, opérant sous la marque FedEx et aux côtés du segment Fret de l’entreprise qui continuera d’exister. séparément. La société avait déclaré à l’époque qu’elle s’attendait à ce que l’activité de livraison combinée gère toutes les livraisons à partir de juin 2024.

Les segments nouvellement combinés devraient être le principal moteur de l’amélioration du résultat ajusté et de la marge de l’exercice 2025, a déclaré le directeur financier John Dietrich lors de l’appel.

Selon Carere, FedEx s’attend en outre à ce que l’environnement de la demande s’améliore modérément au cours du prochain exercice.

Les yeux des investisseurs se tournent également vers le plus grand segment de la société, Express, qui a connu des difficultés avec la croissance de ses marges au cours de l’année écoulée. Les marges du segment ont terminé le quatrième trimestre à 4,1 %, inchangées d’une année sur l’autre. Sa marge opérationnelle pour l’exercice 2024 était de 2,6 %, en légère hausse par rapport à 2,5 % de l’année dernière.

Subramaniam a déclaré que l’amélioration des performances du segment Express est une « priorité absolue » pour l’entreprise.

Même si la société a augmenté son dividende trimestriel de 10 % au début du mois, les investisseurs prévoient des vents contraires, en particulier après que la société a perdu son contrat avec le service postal américain au profit de son rival. Service de colis uni n avril.

UPS deviendra le principal fournisseur de fret aérien d’USPS à compter du 30 septembre, après l’expiration du contrat de FedEx. USPS était le plus gros client du segment Express de l’entreprise. L’entreprise a indiqué qu’elle s’attendait à une perte de 500 millions de dollars au cours de l’exercice 2025.

Ne manquez pas ces informations de CNBC PRO